為賽車(chē)運動(dòng)的速度、可持續性與創(chuàng )新樹(shù)立新標桿

倫敦2025年11月5日 /美通社/ --FE電動(dòng)方程式與國際汽聯(lián)今日正式發(fā)布全新GEN4賽車(chē)，標志著(zhù)賽車(chē)運動(dòng)的革新與電動(dòng)賽車(chē)新紀元的開(kāi)啟。GEN4將成為ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽有史以來(lái)最快的賽車(chē)，專(zhuān)為當今頂尖車(chē)手與下一代天才打造，在創(chuàng )新、速度和可持續性方面樹(shù)立了全新全球標準。

GEN4賽車(chē)計劃于A(yíng)BB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽第13賽季（2026/27 ）首次亮相，將重新定義賽車(chē)性能——擁有600kW可用功率（約合815馬力以上），并在比賽的每個(gè)階段均配備主動(dòng)全輪驅動(dòng)系統。它是有史以來(lái)最難操控的FE電動(dòng)方程式賽車(chē)，旨在促成更激烈的輪對輪較量，為車(chē)迷帶來(lái)更多精彩纏斗場(chǎng)面。GEN4的每一項功能，從主動(dòng)全輪驅動(dòng)到主動(dòng)差速器，均展現了電動(dòng)技術(shù)的全面潛力，使其對制造商及其未來(lái)汽車(chē)創(chuàng )新具有前所未有的道路相關(guān)性。

GEN4是賽車(chē)運動(dòng)中最可持續的賽車(chē)，在每一層面推動(dòng)循環(huán)設計。其制造采用100%可回收材料，為環(huán)境責任設立了新基準。從先進(jìn)的電池系統到下一代輪胎與創(chuàng )新車(chē)身，GEN4供應鏈中的每個(gè)組件均經(jīng)過(guò)精心篩選，確保符合道德采購、可回收性與低碳環(huán)保要求。這些創(chuàng )新確保GEN4不僅為速度與性能而生，更成為體育乃至更廣領(lǐng)域可持續實(shí)踐的開(kāi)拓者。

FE電動(dòng)方程式發(fā)布GEN4賽車(chē)

GEN4 賽車(chē)主要技術(shù)升級包括:

雙模式空動(dòng)設計– GEN4賽車(chē)具備兩種獨特的空氣動(dòng)力學(xué)套件：專(zhuān)為排位賽優(yōu)化的高下壓力模式，以及為正賽設計的低下壓力模式，旨在提供無(wú)與倫比的賽道表現。 性能技術(shù)全面躍升– GEN4實(shí)現性能巨大飛躍：峰值比賽功率達450千瓦， 攻擊模式 提升至600千瓦以助力強力超車(chē)，再生制動(dòng)能力增強至700千瓦，比賽可用電量高達55千瓦時(shí)，支持更激進(jìn)的比賽策略。 樹(shù)立可持續性標桿– GEN4的制造采用100%可回收材料（其中至少含20%回收成分），在兌現極致性能的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽作為全球最具可持續性賽車(chē)運動(dòng)的領(lǐng)導地位。

在全新照片與視頻首度亮相后，GEN4將交付給ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽的制造商——包括保時(shí)捷、日產(chǎn)、斯特蘭蒂斯、捷豹和勞拉——進(jìn)行嚴格測試。各制造商將運用其內部技術(shù)，在動(dòng)力總成與能源管理方面發(fā)揮專(zhuān)業(yè)能力，對車(chē)輛進(jìn)行校準并將其性能潛力推向極限，為第13賽季（2026/27）的首秀做好充分準備。此舉將把其在交通領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識轉化至賽車(chē)運動(dòng)中，并再次印證ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽是對汽車(chē)制造商最具相關(guān)性的賽事平臺。

GEN4將成為ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽有史以來(lái)最快的賽車(chē)

FE電動(dòng)方程式首席執行官杰夫?多茲(Jeff Dodds)表示： GEN4遠不止是一臺賽車(chē)，它代表了電動(dòng)賽車(chē)領(lǐng)域十多年來(lái)的進(jìn)步、創(chuàng )新與雄心。我們與國際汽聯(lián)共同開(kāi)發(fā)的這款賽車(chē)，是我們有史以來(lái)最先進(jìn)、要求最高且最可持續的杰作，重新定義了性能與環(huán)境責任的邊界。憑借GEN4，FE電動(dòng)方程式鞏固了其作為全球最具前瞻性體育項目與真正賽車(chē)先鋒的地位。

FIA國際汽聯(lián)高級場(chǎng)地運動(dòng)總監Marek Nawarecki表示: 我們非常自豪地推出創(chuàng )新的GEN4電動(dòng)方程式單座賽車(chē)。這款賽車(chē)再次提升了電動(dòng)技術(shù)在賽車(chē)運動(dòng)中的能力標桿，并代表了ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽自2014年以來(lái)的巨大進(jìn)步。這項由國際汽聯(lián)與FE電動(dòng)方程式共同構建的全新技術(shù)框架，已準備就緒于第十三賽季投入使用，將使OEM廠(chǎng)商比以往更深入地融入并展示其與道路相關(guān)的技術(shù)。這標志著(zhù)FE電動(dòng)方程式一個(gè)嶄新且光明的時(shí)代來(lái)臨，我們毫不懷疑這將是其最激動(dòng)人心、最令人振奮的時(shí)期。

FE電動(dòng)方程式聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席競賽官阿爾貝托?隆格(Alberto Longo)表示： GEN4是為明日先鋒車(chē)手所打造的。從600kW功率到主動(dòng)全輪驅動(dòng)等新技術(shù)能力，將以前所未有的方式考驗我們的車(chē)手。這是一臺為輪對輪纏斗與純粹賽車(chē)運動(dòng)而生的賽車(chē)。我要感謝國際汽聯(lián)的合作伙伴在此次卓越創(chuàng )新過(guò)程中的通力協(xié)作，并期待隨著(zhù)制造商與車(chē)隊攜手性能專(zhuān)家進(jìn)一步打磨這些賽車(chē)，我們能繼續深化合作。我們與國際汽聯(lián)共同打造了迄今為止最難駕馭的FE電動(dòng)方程式賽車(chē)，我們已迫不及待想看到它為全球車(chē)迷帶來(lái)的精彩比賽。

FE電動(dòng)方程式技術(shù)經(jīng)理Vincent Gaillardot表示： GEN4是迄今為止最先進(jìn)的FE單座賽車(chē)，其尖端技術(shù)使其成為車(chē)迷前所未見(jiàn)的最快、最強大的電動(dòng)賽車(chē)。車(chē)手可在攻擊模式下使用超過(guò)815馬力，結合主動(dòng)全輪驅動(dòng)、強化的空氣動(dòng)力學(xué)以及更大輪胎帶來(lái)的更高抓地力，GEN4穩居國際汽聯(lián)單座賽車(chē)金字塔頂端，將成為全球性能最高的賽車(chē)之一。我們在實(shí)現這一目標的同時(shí)，盡可能減少了對控制系統功能的限制以增強道路相關(guān)性，嚴格控制了成本，并滿(mǎn)足了所有開(kāi)發(fā)時(shí)間表。這離不開(kāi)我們與底盤(pán)、輪胎、電池、前軸動(dòng)力總成及充電合作伙伴的緊密協(xié)作，我們對所有人的真誠努力深表感謝。我們也感謝制造商的堅定承諾，并將在接下來(lái)的兩次聯(lián)合測試中繼續密切合作，推進(jìn)開(kāi)發(fā)工作。

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